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揭秘地鐵電伴熱控制箱的原理和設(shè)計方式
更新時間:2017-09-03 點擊次數(shù):2757

地鐵電伴熱控制箱的原理和設(shè)計方式達(dá)到如下: 電纜中運行、斷纜、 測溫故障、漏電、 加熱失控、過流、 超低溫、超高溫報警無線傳輸就可以 .而且是優(yōu)和經(jīng)濟(jì)實用,相對一些北京有些地方的高大上的設(shè)計與成本相比是浪費,而且重點是操作人員的無法很快進(jìn)入操作和實施狀態(tài),北京中海華光電伴熱技術(shù)公司認(rèn)為電伴熱控制必須簡單和經(jīng)濟(jì),操作上也要人性化就是簡單實用.
(1)電纜運行: 對應(yīng)指示回路相應(yīng)的發(fā)熱電纜處于發(fā)熱運行狀態(tài)。 
(2)斷纜: 當(dāng)系統(tǒng)檢測到發(fā)熱電纜低于設(shè)置值時提示斷纜。 
(3)測溫故障: 當(dāng)系統(tǒng)檢測到溫度傳感器無信號傳輸或傳輸信號異常時,報測溫故障。 
(4)漏電: 當(dāng)系統(tǒng)檢測到發(fā)熱電纜回路電流差值大于設(shè)置值時,報漏電。 
(5)加熱失控: 當(dāng)系統(tǒng)處于非加熱狀態(tài)時,發(fā)熱電纜持續(xù)處于工作狀態(tài)時,則顯示為加熱失 控。 (6)過流 : 當(dāng)系統(tǒng)檢測到發(fā)熱電纜電流值大于系統(tǒng)回路設(shè)置電流值時,提示過流報警。 
(7)超低溫: 當(dāng)系統(tǒng)檢測到溫度傳感器返回的信號低于所設(shè)定的低溫報警值時, 提示超低 溫報警。 (8)超高溫 : 當(dāng)系統(tǒng)檢測到溫度傳感器返回的信號高于所設(shè)定的高溫報警值時, 提示超高 溫報警。

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