服務(wù)熱線(xiàn)
86-010-87582647
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動(dòng)力與電氣工程基于 Intouch 組態(tài)軟件的電伴熱控制系統(tǒng)設(shè)計(jì) 秦皇島耀華玻璃鋼股份公司河北秦皇島 066004) 要:針對(duì)港口石油運(yùn)輸管線(xiàn)電伴熱,采用人機(jī)界面組態(tài)軟件InTouch9.0進(jìn)行控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)。介紹了上位機(jī)控制系統(tǒng)的硬件配置,軟件 程開(kāi)發(fā)流程,給出完整的操作員控制畫(huà)面。投入使用的結(jié)果表明, 該系統(tǒng)操作簡(jiǎn)便、可靠, 提高了電伴熱控制效率。
本文介紹Wonderware公司的Intouch 控組態(tài)軟件在港口石油運(yùn)輸管線(xiàn)電伴熱系統(tǒng)中的應(yīng)用, 闡述了該工程的系統(tǒng)結(jié)構(gòu) 通訊網(wǎng)絡(luò)配置及Intouch9.0在本系統(tǒng)中 實(shí)現(xiàn) 的功能。 系統(tǒng)構(gòu)成1.1 系統(tǒng)簡(jiǎn)介 系統(tǒng)由上位機(jī)操作及信息管理系統(tǒng)、 帶通訊的溫控儀表所組成,通過(guò) 485 訊電纜實(shí)現(xiàn)中控室對(duì)現(xiàn)場(chǎng)各溫控器的實(shí)時(shí)監(jiān)控; 上位與儀表通訊采用modbus 通訊協(xié) 所示。整體系統(tǒng)以 設(shè)立在監(jiān)控室的工程師站為中心, 配置兩 個(gè)操作員站, 基于modbus 通訊協(xié)議通過(guò)專(zhuān) 485通訊電纜連接分布在石油管線(xiàn)各處 的控制柜, 完成數(shù)據(jù)的采集及電加熱的控 制。同時(shí)基于SQL Server 數(shù)據(jù)庫(kù),完成數(shù)據(jù) 的存儲(chǔ)和查詢(xún)。 1.2 系統(tǒng)設(shè)計(jì) 系統(tǒng)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)的檢測(cè)及采集現(xiàn)場(chǎng) 控制柜內(nèi)儀表的溫度 、狀態(tài)并加以控制。 系統(tǒng)具有下述功能: 用戶(hù)登錄, 防止 作人員操作;電伴熱系統(tǒng)運(yùn)行后, 并顯示各路儀表的溫度設(shè)定值、測(cè)量值 信息;實(shí)時(shí)顯示溫度曲線(xiàn); 歷史溫度 曲線(xiàn); 歷史數(shù)據(jù)查詢(xún) 、報(bào)警監(jiān)測(cè)。 根據(jù)上 述功能要求設(shè)計(jì)了監(jiān)控系統(tǒng)主 界面,大部分工程開(kāi)發(fā)工作在InTouch9.0 WindowMaker完成。 1.2.1 創(chuàng)建工程 在打開(kāi) Touch應(yīng)用管理器界面后,單 擊“文件 ”菜單, 選擇“新建 系統(tǒng)將會(huì)彈出創(chuàng)建新應(yīng)用程序菜單, 然后點(diǎn)擊“完成 這時(shí)通過(guò)WindowMaker 就可以打開(kāi)剛 才新建的工程, 并進(jìn)行其他組態(tài)。 1.2.2 訪(fǎng)問(wèn)名配置 訪(fǎng)問(wèn)名是InTouch 和現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備通訊的 關(guān)鍵參數(shù),InTouch 通過(guò)訪(fǎng)問(wèn)名來(lái)確定它將 要跟現(xiàn)場(chǎng)哪個(gè)設(shè)備進(jìn)行通信。 配置步驟如下:在 InTouch WindowMaker 工作環(huán)境下,雙擊應(yīng)用程序?yàn)g覽器中的“訪(fǎng)問(wèn) 名”,打開(kāi)訪(fǎng)問(wèn)名配置窗口;點(diǎn)擊“添加”,打開(kāi) 添加訪(fǎng)問(wèn)名配置窗口(如圖2 所示),此時(shí),新的 訪(fǎng)問(wèn)名設(shè)為 dbr;應(yīng)用程序名為 modbus,主題 名設(shè)為NET_1, 選擇使用DDE 協(xié)議。 1.2.3 建立標(biāo)記名 標(biāo)記名是完成與下 位機(jī)通信的關(guān)鍵部 它決定了該通信變量的基本類(lèi)型。本系 統(tǒng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求及現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控設(shè)備的數(shù)量 共有106個(gè)溫控儀表,每個(gè)儀表分別有測(cè)量 、設(shè)定值、回差值 、狀態(tài)等 為每一個(gè)輸入輸出點(diǎn)都建立了標(biāo)記名, 以便In Touch InTouchWindowMaker 工作環(huán)境下, 選擇應(yīng)用程序 瀏覽器中 的“標(biāo)記名字典 打開(kāi)標(biāo)記名字典(TagName) 輸入窗口進(jìn)行添加標(biāo)記名。根 據(jù)需要選擇是否記錄數(shù)據(jù)。 1.2.4 畫(huà)面組態(tài)部分 監(jiān)控畫(huà)面是人機(jī)交互的重要部分。組態(tài) 無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò)的zui大同步誤差為線(xiàn)動(dòng)力與電氣工程 23.3s 。行波單跳zui大同步誤差為 2.67s 為了節(jié)省無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò)的能量損 路兩端的無(wú)線(xiàn)傳感器節(jié)點(diǎn) 應(yīng)用在電力系統(tǒng)中的無(wú)線(xiàn)傳感器節(jié)點(diǎn)同樣為 ;(2)行波同步開(kāi)銷(xiāo)非常低,在同步過(guò)程在通常情況下不要求同步 各個(gè)節(jié)點(diǎn)根據(jù)中,不占用信道資源;(3)行波同步機(jī)制屬于 本地時(shí)鐘記錄無(wú)線(xiàn)傳感器節(jié)點(diǎn)的采樣數(shù)據(jù) 基于行波的同步機(jī)制與其它同步機(jī)制的硬件中斷同步實(shí)現(xiàn)方式 信息。當(dāng)電力系統(tǒng)發(fā)生線(xiàn)路短路故障時(shí) 它對(duì)硬件要求不高,能實(shí)現(xiàn)全網(wǎng)同步; 線(xiàn)傳感器節(jié)點(diǎn)通過(guò)行波傳感器捕捉線(xiàn)路上 應(yīng)用于電力系統(tǒng)中的無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò) (4)網(wǎng)絡(luò)只有在監(jiān)測(cè)到一個(gè)事件發(fā)生時(shí),才 的行波信號(hào) 。當(dāng)無(wú)線(xiàn)傳感器節(jié)點(diǎn)捕捉到行 和其它常規(guī)的無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò)有顯著的差 進(jìn)行同步, 可以有效節(jié)省網(wǎng)絡(luò)的能量損耗。 波信號(hào)時(shí), 記錄該信號(hào)的本地時(shí)間 。設(shè)節(jié)點(diǎn) 由于應(yīng)用于電力系統(tǒng)中的無(wú)線(xiàn)傳感器行波同步機(jī)制由于是利用電力系統(tǒng)的 因此從拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)上來(lái)故障行波信號(hào) 所以確定了該方案的應(yīng)用為該傳感器節(jié)點(diǎn)的邏輯時(shí)間原點(diǎn) 。這樣無(wú) 形成的無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò)為一個(gè)帶狀分范圍很小, 不具有通用性 同時(shí),由于只有 線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò)中的各個(gè)節(jié)點(diǎn)就可以根據(jù)各 節(jié)點(diǎn)布置的地理區(qū)域跨度大。這個(gè)明顯 事件發(fā)生時(shí), 無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò)才同步, 網(wǎng)絡(luò) 個(gè)節(jié)點(diǎn)的邏輯時(shí)間原點(diǎn)進(jìn)行時(shí)間同步。 的分布特點(diǎn)決定了如果采用傳統(tǒng)的同步機(jī) 的同步周期很短, 如果需要分析通常情況 當(dāng)線(xiàn)路發(fā)生故障f, 在故障電壓 顯示不同的時(shí)間同步下的數(shù)據(jù)信息, 只能根據(jù)節(jié)點(diǎn)的本地時(shí)間, 會(huì)產(chǎn)生向兩端傳輸?shù)男胁ㄐ盘?hào)。線(xiàn)路 算法的性能分析。 節(jié)點(diǎn)之間的同步誤差會(huì)隨著系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)間 MN 上行波信號(hào)形成的網(wǎng)格圖如圖 所示。在上述的幾種同步方案中,RBS 用于多 的增加而增加。 其中s 線(xiàn)路上的無(wú)線(xiàn)傳感器節(jié)跳網(wǎng)絡(luò)時(shí), 依賴(lài)有效的分簇方法, 保證簇之 結(jié)語(yǔ)生的行波 形成入射波,行波到達(dá) RBS機(jī)制在多跳網(wǎng)絡(luò)中的誤差隨跳數(shù)的增 加而增加 。TPSN 同步誤差不會(huì)隨節(jié)點(diǎn)的 本文在陳述了無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò)的時(shí)間同步機(jī)制的主要考慮參數(shù) 分析了影響時(shí)形成反射行波 。同樣從故障位置產(chǎn)生的行 加而增加, 但是與跳數(shù)距離成正比增長(zhǎng), 間同步的因素后,利用饋線(xiàn)線(xiàn)路發(fā)生故障 經(jīng)過(guò)節(jié)點(diǎn)w等節(jié)點(diǎn)到達(dá) 時(shí),TPSN的根節(jié)點(diǎn)通常需要 GPS 接收機(jī), 獲得準(zhǔn)確的時(shí)間源。TPSN 算法注意針 時(shí)會(huì)在線(xiàn)路上產(chǎn)生向線(xiàn)路兩端傳播的行波這一特點(diǎn), 提出了利用行波的同步機(jī)制, 經(jīng)過(guò)v,u,s等節(jié)點(diǎn)到達(dá)M 同時(shí)會(huì)產(chǎn)生反局同步 一次同步需要較大的能量損耗。計(jì)了一種新的無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò)時(shí)間同步方 LTS算法主要用于同步精度要求不高的全 該時(shí)間同步方案能根據(jù)圖 的接線(xiàn)方式,只有當(dāng) PE2 局同步。DMTS 提高了對(duì)單向傳輸延遲的估 夠滿(mǎn)足配電網(wǎng)饋線(xiàn)故障定位對(duì)時(shí)間同步性 壓大于PE3 的電壓, 無(wú)線(xiàn)傳感器節(jié)點(diǎn)才會(huì)捕 減少了系統(tǒng)能量開(kāi)銷(xiāo),但是同步精度比 的要求。 捉到行波傳感器的行波信號(hào) 。因此可以從 RBS 和TPSN 略有下降 。FTSP 由于增加了對(duì) 得到線(xiàn)路MN上的無(wú)線(xiàn)傳感器節(jié)點(diǎn)捕捉 位偏移產(chǎn)生的時(shí)間延遲的估計(jì), 比DMTS 到行波信號(hào)的時(shí)間曲線(xiàn)(時(shí)間曲線(xiàn)為網(wǎng)絡(luò) 更高的同步精度。 的邏輯時(shí)間, 零點(diǎn)位置行波信號(hào)產(chǎn)生時(shí)間) 行波同步機(jī)制相對(duì)于其它的常規(guī)的同 由此可以得到當(dāng)線(xiàn)路MN 步機(jī)制來(lái)說(shuō),具有以下優(yōu)勢(shì):(1)可以實(shí)現(xiàn)大 內(nèi)發(fā)生故障時(shí), 線(xiàn)路MN 上的任意兩個(gè)無(wú)線(xiàn) 范圍的高精度的全網(wǎng)同步 。在上述幾種同 傳感器節(jié)點(diǎn)的zui大同步誤差為: 步方案中, 如果基于相同的實(shí)驗(yàn)環(huán)境, 同步 (3-1)當(dāng)故障發(fā)生在線(xiàn)路MN 外側(cè)時(shí), 由于 精度具有以下關(guān)系:TPSN>FTSP>RB DMTS>mini-sync>LTS[53 單跳同步誤差為16.9s 上接128 畫(huà)面的步驟是:在InTouchWindowMaker 單擊“文件”菜單,選擇“新建窗口”, 打開(kāi)“窗 口屬性”窗口, 輸入窗口名稱(chēng), 定制窗口的其 他屬性。這些工作完成后, 即可以繪制圖形。 即為在前面的步驟完成之后根據(jù)系統(tǒng)的控制要求設(shè)計(jì)的監(jiān)控系統(tǒng)主界面 。但是 必須對(duì)InTouch的通信軟件進(jìn)行配置。 1.2.5 數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)置 InTouchWindowMaker 下單擊 SQL 訪(fǎng)問(wèn)管理器 建立ODBC 數(shù)據(jù)源 通過(guò)設(shè)置SQLConnect() 、SQLInsert()函 可以使得程序啟動(dòng)時(shí)連接Microsoft SQL Server, 程序運(yùn)行時(shí)執(zhí)行數(shù)據(jù)插入到 SQL Server 2000 數(shù)據(jù)庫(kù)中, 為報(bào)表查詢(xún) 提供數(shù)據(jù)依據(jù)。 1.2.6 趨勢(shì)配置 本系統(tǒng)中操作界面中 的實(shí)時(shí)和歷史趨 勢(shì)均由 intouch9.0 自帶的 16 筆趨勢(shì)圖來(lái) 通過(guò)向?qū)趨勢(shì)選擇 16 筆趨勢(shì)及完成 結(jié)語(yǔ)本系統(tǒng)應(yīng)用組態(tài)軟件InTouch9.0 設(shè)計(jì) 了港口石油運(yùn)輸管線(xiàn)電加熱系統(tǒng), 該系統(tǒng) 已在秦皇島港務(wù)局實(shí)踐運(yùn)行 。在調(diào)試過(guò)程 通過(guò)分網(wǎng)控制、降低通信速率等方法 、信號(hào)讀取時(shí)間過(guò)長(zhǎng)等問(wèn)題。目前運(yùn)行 結(jié)果表明, 該系統(tǒng)穩(wěn)定可靠, *系統(tǒng) 的設(shè)計(jì)要求, 操作界面簡(jiǎn)單, 操作方便, 統(tǒng)擴(kuò)展性好,操作人員可以便捷地掌握電 伴熱系統(tǒng)的運(yùn)行情況。